Одношнековый экструдер

Конструкторский ряд экструдеров основан на продолжительном опыте эксплуатации в режиме 24/7 в суровых условиях экструзионного процесса.  Немецкий одношнековый экструдер создан на основе высококачественных  отдельных компонентов, оптимизированных на протяжении многих лет.

Одним из центральных направлений в нашей работе с экструдером является сокращение циклов обслуживания, а также потенциальное удобство обслуживания. Процессные модули оптимизированы для высокой пропускной способности с большой пропускной способностью обработки. Таким образом, как PE 80, так и PE 100 могут обрабатываться с очень хорошо контролируемыми температурами расплава в широком диапазоне производительности.

Все системы нагрева /охлаждения цилиндра оснащены вентиляторами, не требующими обслуживания. Охлаждение масла в коробке передач также происходит с помощью не требующего обслуживания воздушно-масляного теплообменника. Бесшумная коробка передач с подшипниками больших размеров  и  долговечными, правильно отшлифованными шестернями, смазывается и охлаждается маслом, которое необходимо менять примерно раз в 12 месяцев.

Шнеки в сочетании с очень надежной коробкой передач обеспечивают возможность широкого диапазона параметров обработки. Как правило, производственное устройство должно работать в условиях заполненных шнеков, для достижения наилучшего эффекта в зоне предварительного нагрева путем комбинации нагрева и охлаждения. Производственная технология компании GTS демонстрирует отличную  однородность  расплава.

Что касается двигателей, мы используем исключительно асинхронные двигатели, не требующие обслуживания. Комбинации нагрева и охлаждения оснащены несколькими изоляторами из нержавеющей стали, поэтому отражается фактическая мощность нагрева цилиндра, а рассеяние тепла внутри цилиндра является незначительным.

Простое обслуживание и экологический аспект сокращения энергопотребления являются основными задачами компании GermanTwinscrewS GmbH. Поэтому огромное значение придается минимально возможным потерям в коробке передач и максимально возможной эффективной мощности двигателей.